Eind augustus '09 is het nieuwe binnenvaartkraan-schip ‘Transferium' in Sremski Karlovci te Servië gedoopt waarna de eigen-dom van het schip werd overdragen aan de nieuwe eigenaren Rolf en Henk Teekman in samenwerking met de Mercurius Shipping Group. De Haven Amsterdam is eveneens een investeerder in dit project.

Na een geslaagde proefvaart op de dag voor de doop, ontvingen de gebroeders Teekman de scheepscertificaten uit handen van de voor dit project samenwerkende surveyors van IVW en Lloyd's Register. De ‘Transferium' is ontworpen, gebouwd en volledig afgebouwd door Scheepswerf Begej. Het schip wordt ingezet in de zeehavens van Rotterdam en Amsterdam voor directe containeroverslag.

De ‘Transferium' is de geoptimaliseerde versie van het schip ‘Mercurius-Amsterdam', die in 2005 gebouwd is bij dezelfde Scheepswerf Begej. Dit concept is ontwikkeld door de Mercurius Shipping Group in nauwe samenwerking met en op initiatief van Haven Amsterdam. Het schip meet 95,50 x 11,55 m en kan ongeveer 2.200 ton of 126 teu (20 feet-containers) vervoeren. Tevens is het schip geschikt om als koppelverband te varen. De containerkraan kan ca. 40 ton tillen met een horizontale armlengte van zo'n 28 m. Om de hoge hefcapaciteit van de kraan te compenseren is er een zeer innovatief stabiliteitssysteem geïnstalleerd. Het bestaat o.a. uit gewichten van 45 ton op rails en 4 schroefpompen (met elk 4.000 kuub capaciteit) die ballast verplaatsen. Deze gezamenlijke 16.000 kuub per uur zorgt dat de ‘Transferium' amper 2 graden slagzij maakt als de Liebherr-kraan werkt met een last van 45 ton bij 33 meter vlucht. Het hightech schip zal in staat zijn om ca. 22 containers per uur te laden/lossen. Het ballastsysteem is ontwikkeld door Han Leeuwendijk. Ook is schip voorzien van spudpalen.

Op 1 september vertrok de ‘Transferium' uit Servië op weg naar Antwerpen waar in verband met de beperkte doorvaarthoogte tijdens de reis de containerkraan werd geïnstalleerd. Waarschijnlijk voor de laatste handelingen, lag de ‘Transferium' in oktober in Dordrecht. Kort daarop zal het schip haar kraanactiviteiten aanvangen in de havens van Rotterdam en Amsterdam als een ‘drijvend container transferium'.

Zie ook: Bericht Mercurius Shipping Group, 1 september 2009 en artikel ‘Transferium vaarklaar in Novi Sad opgeleverd', Binnenvaartkrant 8 september 2009