Een koerswijziging voor de binnenvaart. Een nieuw, overkoepelend merk voor de hele Nederlandse binnenvaart. Een merk dat past bij de eigenschappen van de branche. Een merk dat de hele branche met elkaar verbindt. En een merk dat overheid, gemeentes en bedrijven stimuleert om de binnenvaart actiever in te zetten door het communiceren van een heldere en onderscheidende belofte. Dat merk is: ‘the Blue Road'.

Met the Blue Road treedt de binnenvaart naar buiten met één gezicht en laat de branche zien dat het in deze tijd de meest logische en duurzame vorm van transport is. Daarbij kan het merk bijdragen aan de behoefte tot samenwerking en aan de trots van de sector. Voor de term ‘blue' is gekozen, omdat blauw staat voor duurzaamheid op het gebied van techniek. Daarnaast refereert blauw uiteraard aan de kleur van water. The Blue Road is de meest logische weg om te kiezen als het gaat om kostenefficiënt en duurzaam transport. Dat is ook de reden om de verklarende onderregel ‘duurzaam transport over water' aan het merk toe te voegen. Daarbij staat the Blue Road voor een bepaalde visie op ondernemen, een manier van denken voor iedereen die iets te vervoeren heeft.

Blue Magazine

Na de introductie is begin april 2011 de eerste uiting onder dit nieuwe merk geïntroduceerd. Een glossy magazine over de binnenvaart dat de toepasselijke titel 'Blue Magazine'  draagt. Het Blue Magazine geeft een breed inzicht in de binnenvaart en is speciaal geschreven voor de verladers en logistiek dienstverleners. In totaal 1800 verladers kregen het magazine toegestuurd.

Het Blue Magazine deelt op informatieve wijze Nederlands grootste logistieke geheim, de binnenvaart. Dit geheim wordt onthuld door mensen die de stap naar vervoeren met de binnenvaart reeds hebben gemaakt. Zij vertellen over hun beweegredenen en ervaringen bij deze overstap. Naast deze verhalen uit de praktijk zijn ook diverse feiten en cijfers, nieuws over onderwijs, innovaties, beveiliging, infrastructuur en milieu terug te vinden in het magazine. In het voorwoord van het magazine onderstreept de minister van Infrastructuur en Milieu de troeven van de binnenvaart. Kortom een compleet inzicht over de sector.

Het Blue Magazine ondersteunt het werk van het project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart. In dit project heeft de binnenvaart een aantal professionele logistieke adviseurs aangetrokken om verladers kosteloos advies op maat te kunnen leveren. In dit advies wordt samen met de verlader gekeken of er binnen de onderneming mogelijkheden zijn om een deel van de logistiek via de binnenvaart af te wikkelen. Indien gewenst wordt dit traject ondersteund met een pilot om de praktijk te kunnen ervaren.

Meer informatie vindt u op www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl

Tevens heeft Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) in april 2011 namens de binnenvaartbranche de nieuwe naam voor de categorie kleinere binnenvaartschepen geïntroduceerd: FlexFleet. De binnenvaartvloot die hieronder valt, bestaat uit schepen tot 86 meter met een maximaal laadvermogen van 1.500 ton. Door die grootte zijn FlexFleet-schepen flexibeler en kunnen ze veel locaties over water bereiken.