De Nederlandse Particuliere Rijnvaart Centrale (NPRC), Overmeer Transport Group en Inland Terminal Veghel (containerterminal) hebben 19 mei een Lean and Green Award gewonnen. Het is voor het eerst dat binnenvaartactieve bedrijven deze prijs winnen.

NPRC
NPRC wil de vereiste 20% CO2-besparing halen door de logistike efficiëntie te verhogen. Zo wil het bedrijf de leegvaart verder verminderen en voorkomen dat schepen half geladen varen. Daarnaast wordt het energieverbruik op de kantoren verlaagd. Inmiddels blijkt dat NPRC in 2010 al op de helft van de beoogde besparing heeft behaald. De SCR-katalysatoren , zoals op de voor AKZO en Bayer varende schepen kunnen daaraan niet bijdragen, want die verminderen alleen de NOX-uitstoot.

Overmeer
Overmeer Transport Group heeft 7 eigen schepen en 25 schepen in timecharter. Het bedrijf zet in op rustiger varen, wat de grootste brandstof- en CO2-besparing oplevert. Door middel van een bonussysteem voor de deelnemende schepen wil Overmeer de beoogde CO2-besparing halen. Het project VoortvarendBesparen toont aan dat het rustiger varen 20 tot 25% brandstof bespaart.

Inland Terminal Veghel
Containerterminal Inland Terminal Veghel wil de 20% CO2-besparing vooral halen door multimodaal transport, waarbij vervoer over de weg naar het water verschuift. Daarnaast zal voor de aan- en afvoer van containers over de weg meer gebruik worden gemaakt van zgn. Ecotrucks. Die verlagen de uitstoot per container met ca. 35%. Tevens zal het bedrijf de komende jaren maatregelen treffen door efficiëntere inzet van schepen. Vooral de voltooiing van de omleiding van de Zuid-Willemsvaart bij 's-Hertogenbosch creëert hiervoor mogelijkheden. Inzet wordt ook gepleegd op efficiënte omgang met lege containers in de Brabantse provincie. Nu gaan veel containers leeg terug naar de zeehavens.

Overigens komen vier met Veghel samenwerkende Brabantse terminals binnenkort met een actieplan om gezamenlijk een CO2-reductie te realiseren.

Meer over Lean and Green Award, een initiatief van Connekt