Toepassing van antigeluid op twee binnenvaartschepen heeft aangetoond dat reducties in het dB(A)-niveau mogelijk zijn als het frequentiegebied onder 250 Hz significant bijdraagt. Met name bij de hinderlijke lage tonen, < 40 Hz, van de motorontstekings-frequentie zijn grote reducties tot 10 dB mogelijk.

 
De lage bromtonen onder de 40 Hz zijn goed te reduceren met behulp van subwoofers in iedere verblijfsruimte. Dit leidt niet tot reductie van het dB(A)-niveau, maar geeft wel een sterke verbetering van het comfort. Hiervoor zijn relatief weinig microfoons en luidsprekers nodig, 1 per ruimte. Tussen 50-250 Hz worden reducties van beperkte omvang bereikt, daarom dient de microfoon zo dicht mogelijk bij het doelgebied (de persoon in de ruimte) te worden geïnstalleerd. In dit frequentiegebied zijn meer microfoons en middenfrequent luidsprekers per kamer nodig, bijvoorbeeld 2 of 3.

 
Uit de resultaten blijkt dat in ieder geval ook passieve maatregelen nodig zijn om een significante reductie in het dB(A)-niveau te bereiken. Verwacht wordt dat de combinatie van antigeluid en beperkte passieve maatregelen tot een reductie van 5 dB(A) kan leiden. Vermoed wordt dat met name bij hogere toerentallen, zaken als vermindering van ratelgeluid verder zou helpen het dB(A)-niveau te verlagen.

Een optimale configuratie van een ANC systeem op een schip kan bestaan bestaat uit:  
- een centraal opgestelde ANC controller voor alle ruimten;
- 2-3 (goedkope) microfoons per ruimte;
- 2 tot 3 middenfrequent luidsprekers per ruimte;
- 1 subwoofer per ruimte.

Om aan de geluidniveaus te kunnen voldoen, zoals opgesteld in de richtlijn door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart, is het alleen toepassen van ANC niet voldoende.
ANC levert een reductie op in het laagfrequente gebied van het geluid waardoor minder ingrijpende passieve maatregelen waarschijnlijk nodig zijn. Ook de combinatie ANC en eenvoudige passieve maatregelen zal in een aantal gevallen niet het gewenste resultaat opleveren, gezien de zeer hoge gemeten geluidniveaus zoals in het JVS rapport worden gepresenteerd. Hier blijkt dat in sommige ruimten reducties van ca. 15 dB(A)noodzakelijk zijn om aan de gestelde eisen te kunnen voldoen.

 
Gezien de beperkte ruimte, voor het nemen van akoestische maatregelen, en het grote verschil in geluidniveaus op deze oude schepen is een uitgebalanceerde combinatie van ANC en passieve maatregelen noodzakelijk. Dit zal slechts in een aantal gevallen leiden tot de gewenste reducties.

 Evaluatierapport van antigeluid voor toepassing in  Downloaden