|
donderdag, 18 mei 2006 18:09 |
 De stuwkracht van een schroef wordt veroorzaakt door het drukverschil tussen de zuig en perszijde van de schroefbladen. Hierdoor wordt water in axiale richting gestuwd. Een deel van deze stuwkracht gaat echter verloren, doordat water niet alleen in axiale richting wordt gestuwd, maar ook in radiale richting. Door een straalbuis rondom de scheepsschroef te plaatsen wordt een groter percentage van het door de scheepsschroef voortgestuwde water in axiale richting gestuwd.
Hierdoor neemt de stuwkracht van een schroef toe (water dat voorheen in radiale richting verloren ging, wordt nu door de straalbuis in axiale richting gestuwd).
Bron: Brochure "Brandstofbesparende en CO2-reducerende technieken in de binnenvaart", 2006
|
