De belangrijkste conclusies van het rapport over de toekomstige institutionele kaders voor de binnenvaart in Europa, opgesteld door de onafhankelijke internationale adviesgroep European Framework Inland Navigation - EFIN, onder voorzitterschap van Jan Terlouw.  

• Er is onvoldoende politieke en bestuurlijke aandacht voor de binnenvaart in Europa.
• Daarnaast is het maatschappelijk en economisch belang van de binnenvaart onderbelicht.
• De mogelijkheden die de binnenvaart biedt worden voor de voor afwikkeling van de groeiende vervoerstromen in Europa niet genoeg erkend.
• Er verbeteringen in de internationale institutionele samenwerking nodig.
• Er is behoefte aan meer harmonisatie van wet- en regelgeving bij de binnenvaart, zowel uit oogpunt van veiligheid, als uit oogpunt van level playing field.
• De belangrijkste aanbeveling:
  Een Europese organisatie voor de binnenvaart is wenselijk.
• Er is onvoldoende politieke en bestuurlijke aandacht voor de binnenvaart in Europa.
• Daarnaast is het maatschappelijk en economisch belang van de binnenvaart onderbelicht.
• De mogelijkheden die de binnenvaart biedt worden voor de voor afwikkeling van de groeiende vervoerstromen in Europa niet genoeg erkend.
• Er verbeteringen in de internationale institutionele samenwerking nodig.
• Er is behoefte aan meer harmonisatie van wet- en regelgeving bij de binnenvaart, zowel uit oogpunt van veiligheid, als uit oogpunt van level playing field.
• De belangrijkste aanbeveling:
  Een Europese organisatie voor de binnenvaart is wenselijk. Deze zou moeten bestaan uit een politiek forum conferentie van Europese ministers belast met de binnenvaart, een organisatorische en administratieve eenheid Europees bureau voor de binnenvaart, alsmede een speciaal interventiefonds voor de Europese binnenvaart.

Het rapport is aangeboden aan minister Peijs van Verkeer en Waterstaat. Minister Peijs beschouwt het rapport als een belangrijke bouwsteen in de meningsvorming over de toekomstige institutionele structuur van de binnenvaart in Europa. Minister Peijs hoopt op een open en constructieve gedachtewisseling over nieuwe institutionele structuren, waarbij effectiviteit en efficiëntie voorop staan en de belangen van de binnenvaart gewaarborgd worden. Nederland neemt, tezamen met Frankrijk, België, Duitsland en Zwitserland, het initiatief om de gesprekken met de andere lidstaten en eerder genoemde internationale instellingen en organisaties te starten.

De instelling van EFIN in april 2004 was een initiatief van Nederland, genomen in samenwerking met België, Duitsland, Frankrijk en Zwitserland. Aanleiding voor de instelling is een aantal ontwikkelingen in Europa, zoals de uitbreiding van de EU met nieuwe lidstaten in 2004 en 2007 - waaronder een aantal binnenvaartlanden - en de gewenste intensievere samenwerking tussen de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR), de Donau Commissie en de Europese Commissie. Het initiatief is ook een nadere uitwerking van de pan-Europese ministersconferentie over de binnenvaart in 2001 in Rotterdam, waarin is afgesproken te streven naar één geïntegreerde Pan-Europese binnenvaartmarkt. Bron: Min.V&W 5 november 2004

Het Nederlandstalige rapport  European Framework Inland Navigation - EFIN downloaden.

De zoveelste krachtige en goed bedoelde studie/onderzoek. Conclusies en ideeën in overvloed. Hoog tijd dat al die studies en onderzoeken omgezet worden in daadkracht! Het kan toch niet zo zijn dat studies en onderzoeken worden uitgevoerd om het vervolgens in de koelkast te leggen?