|
.Expertsie- en Innovatie-centrum Binnenvaart |
 |
|
 Het Expertise- en Innovatie-Centrum Binnenvaart (EICB) is opgericht als Programmabureau voor het Innovatieprogramma voor de binnenvaart en als het Programmabureau voor Expertise-ontwikkeling.
Het EICB is een gezamenlijk initiatief van de brancheorganisaties Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, Koninklijke Schuttevaer, Kantoor Binnenvaart en de Vereniging van sleep- en duwbooteigenaren 'Rijn & IJssel' dat ontstaan is uit een convenant met het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in 2006.
|
|
Lees meer...
|
|
Bureau Voorlichting Binnenvaart |
|
|
 Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) is een onafhankelijke organisatie die het vervoer over water wil bevorderen door middel van promotie en voorlichting. Jarenlang zet het BVB zich in om de binnenvaart en de voordelen van vervoer over water bij een breed publiek bekend te maken. Het BVB speelt ook een actieve rol bij het bevorderen van de contacten tussen verschillende partijen, zoals vervoerders, verladers en overheden. Daarbij gaat het altijd om de belangen voor de gehele bedrijfstak. Het BVB treedt dus niet op voor individuele ondernemingen.
|
|
Lees meer...
|
|
European Barge Union |
|
 De European Barge Union (EBU) is in december 2001 opgericht door een aantal nationale branche organisaties in de binnenvaart. Doel van de EBU is de behartiging van de belangen van de binnenvaart op Europees niveau. Zij behandelt daarvoor alle onderwerpen, die de ontwikkeling van het binnenvaartberoep en van het vervoer per binnenschip bevorderen. De EBU heeft een kantoor in Brussel en Rotterdam. |
|
Lees meer...
|
|
IVR |
|
|
 Is een samenwerking tussen organisaties en vertegenwoordigers van de verzekeringssector, scheepvaart en scheepsexpertise (Lading & Casko) en regeringsvertegenwoordigers uit West-, Midden- en Oosteuropese landen. De IVR werd in 1874 opgericht door verzekeringsmaatschappijen uit Duitsland en Zwitserland (Rheinschiffsregister-verband). Daarmede werd beoogd alle te verzekeren binnenschepen boven de wettelijke keuring te inspecteren ten aanzien van hun deugdelijkheid -en- de als deugdelijk bevonden schepen op te nemen in een register (1879 verscheen het 1e IVR-Register).
|
|
Lees meer...
|
|
Nederlandse Vereniging van Binnenhavens |
|
 De Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) heeft als centrale doelstelling de binnenvaarthavens meer onder aandacht te brengen bij beleidmakers, bedrijfsleven en regionale ontwikkelingsorganisaties. De studie "Blue Ports: knooppunten voor de regionale economie" (economische belang Nederlandse bnnenhavens) is een belangrijke middel in het communicatie-traject met politiek en overige belanghebbenden over economische potenties van de binnenhavens in Nederland. |
|
Lees meer...
|
|
|
.Stichting Projecten Binnenvaart |
|
|
 De Stichting Projecten Binnenvaart (SPB) is de organisatie ter bevordering van de binnenvaart-industrie. De SPB realiseert projecten voor de nationale en internationale binnenvaart door het participeren in of het managen van projecten. Deze website maakt daar deel van uit.
Contactgegevens:
Vasteland 12e
Postbus 23133
3001 KC Rotterdam
010 7989830
Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
|
|
Centraal Bureau Voor de Rijn- en Binnenvaart |
|
|
 Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) is de grootste werkgevers- en ondernemersorganisatie in de binnenvaart in Nederland. De leden zijn vertegenwoordigd in alle belangrijke deelsectoren van de binnenvaart. Het doel van de branchevereniging is het versterken van de positie van de aangesloten binnenvaartondernemingen en van de binnenvaart. Het CBRB heeft ruim 400 leden en vertegenwoordigt het grootste deel van alle rederijen en vervoersorganisatoren in alle deelsectoren en daarnaast ruim 250 varende ondernemers.
|
|
Lees meer...
|
|
European Skippers Organisation |
|
 De European Skippers Organisation (ESO) behartigt de belangen van de Europese particuliere binnenvaartondernemers op Europees niveau. De ESO-Raad bestaat uit vertegenwoordigers van Belgische, Duitse, Franse en Nederlandse binnenvaartorganisaties. De ESO is in 1975 te Brussel opgericht om de stem van de zelfstandige binnenvaart-ondernemers in de EU te laten horen. Inmiddels ziet "Brussel" de binnenvaart als serieus alternatief voor de groeiende congestie. ESO is gesprekspartner van de Europese Commissie (DG-TREN) en de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR)
|
|
Lees meer...
|
|
Kantoor Binnenvaart |
|
|
 Kantoor Binnenvaart (KB) is in 1998 opgericht als branche-organisatie van en voor zelfstandige binnenvaart-ondernemers. KB staat voor een brede, sterke, professionele belangenbehartiging en dienstverlening aan de aangesloten ondernemers. In KB werken de ondernemersverenigingen en is vertegenwoordigd in tal van commissies en overlegorganen. Korte lijnen met beleidsmakers en overheden staan centraal, waardoor een sterke belangenbehartiging mogelijk is. KB is aangesloten bij MKB Nederland en de organisaties binnen KB maken deel uit van de Europese Schippersorganisatie (ESO).
|
|
Lees meer...
|
|
Onderzoeksraad voor Veiligheid |
|
|
 De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) is op 7 februari 2004 geïnstalleerd. De taak van deze onderzoeksraad is het onderzoeken van rampen, ongevallen en incidenten, met de bedoeling daaruit lering te trekken. Daarbij worden eventueel ook de gevolgen van het voorval en de bestrijding daarvan betrokken. De OvV is bevoegd onderzoek te verrichten naar gebeurtenissen op terreinen zoals verkeer en vervoer, defensie, gezondheid, milieu, branden en explosies, industrie, bouw, natuurrampen.
|
|
Lees meer...
|
|
|
Algemeene Schippers Vereeniging |
|
 De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) streeft voor de particuliere schipper naar: een sociaal/ economisch aanvaardbare situatie in de binnenvaart; een evenredige verdeling van lasten en lusten; onvervalste concurrentie tussen de vervoersvormen en het behoud van onafhankelijkheid. Alleen met een goede marktordening is dit te bereiken. Tevens pleit de ASV voor functioneel hanteerbare reglementering; uitbreiding en goed onderhoud van de vaarwegen en goede lagere- en beroepsopleidingen met bijbehorende begeleiding en huisvesting. |
|
Lees meer...
|
|
Centrale Commissie voor de Rijnvaart |
|
|
 De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR), in 1815 opgericht, is een volkenrechtelijke organisatie van de Rijnoeverstaten (Frankrijk, Zwitserland, Duitsland, Nederland, Luxemburg) plus België. De oprichting van de CCR hing in de negentiende eeuw samen met de Rijnvaartaktes waarin de vrijheid van scheepvaart op de Rijn en de zijrivieren werd geregeld. De Akte van Mannheim (de Herziene Rijnvaartakte) is van die Aktes de meest bekende. In dat verdrag is afgesproken dat die landen zelf niet meer bevoegd zijn, maar de CCR de bevoegdheid met betrekking tot de Rijnvaart heeft alles te regelen en te zorgen dat alles op elkaar is afgestemd.
|
|
Lees meer...
|
|
Inland Navigation Europe |
|
 De Europese binnenvaart is in Brussel vanaf juni 2001 vertegenwoordigd door het promotiebureau Inland Navigation Europe (INE). Secretaris-Generaal van het bureau is Karin de Schepper. INE heeft een eigen secretariaat in Brussel dat hand- en spandiensten voor de Europese binnenvaart verleent en de lobby bij de Europese Commissie (EC) en het Europees Parlement. INE heeft de volgende doelstellingen:
|
|
Lees meer...
|
|
Kon. Schippersvereniging Schuttevaer |
|
|
 De Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer (KSVS) behartigt meer dan 150 jaar namens de beroeps-binnenvaart de belangen op het gebied van nautisch-technische zaken en de natte infrastructuur voor de binnenvaart. Zoals: meer invloed op het vaarwegenbeleid en de budgetten; zorg voor tijdig onderhoud aan vaarwegen en kunstwerken; verruiming en verdieping van vaarwegen en havens; optimale bediening van sluizen en bruggen en voldoende overnachtings lig- en wachtplaatsen en de inrichting daarvan.
|
|
Lees meer...
|
|
