Elf Limburgse gemeenten, de provincie Limburg en het Rijk steken de komende vier jaar ruim 31 miljoen euro in de Limburgse binnenhavens. Ook gaan de gemeenten samenwerken om het beheer en de ontwikkeling van de havens in Limburg verder te professionaliseren. Deze afspraken hebben de provincie en de gemeenten vorige week beklonken met een intentieovereenkomst.

De 11 gemeenten die nu gaan samenwerken zijn Gennep, Venray, Venlo, Weert, Roermond, Leudal, Maasgouw, Sittard-Geleen, Echt-Susteren, Stein en Maastricht. Van de 31,2 miljoen euro dragen de gemeenten 9,6 miljoen euro bij, de provincie Limburg neemt 6,8 miljoen euro voor haar rekening. Het Rijk subsidieert de binnenhavens met 14,8 miljoen euro uit het subsidieproject Quickwins voor binnenhavens.

Groeiprognose
Limburg verwacht dat het vervoer over water in dit deel van het land gaat groeien van 15 miljoen ton nu naar 21 miljoen ton in 2020. Volgens Kersten is een goede infrastructuur voor de binnenvaart belangrijk voor de concurrentiepositie van de bedrijven in Limburg. ‘In Limburg kunnen de bedrijven al gebruik maken van een netwerk van multimodale knooppunten voor containervervoer en openbare regionale overslagcentra in de belangrijkste havens voor met name bulkvervoer. En met de opwaardering van de Maasroute tot een vaarweg die geschikt is voor tweebaksduwvaart en vierlaagscontainervaart tot Born met een diepgang 3,50 meter, kunnen de grote binnenvaartschepen vanaf 2015 via de Maas de belangrijke industrie­gebieden in Duitsland, Frankrijk, België en Nederland bereiken.’

De Limburgse overheden hebben onder meer afgesproken dat ze de havengebonden bedrijvigheid en de groei van goederenstromen over de Limburgse wateren gaan stimuleren. Zo komt er meer ruimte voor watergebonden bedrijven en moet de bereikbaarheid van de havens worden verbeterd. Ook moet er een regionale visie komen met meer aandacht voor de positie van de Limburgse havens.

Professionalisering van het havenbeheer moet zorgen voor lagere kosten en betere resultaten. Daarbij valt onder meer te denken aan het gezamenlijk aanbesteden van baggerwerk en samenwerking bij de inning van havengeld. Ook moet de dienstverlening aan de binnenvaart en de faciliteiten voor de schippers worden verbeterd.

Meer weten? Het hele artikel kunt u lezen in Weekblad Schuttevaer van 2 maart 2011, 'Limburg sjanst met binnenvaart'.